-->
Headlines News :

Kawasaki Ninja Matic Terbaru

Ninja Matic, adalah nama lain dari Kawasaki J300 yang selama ini dipasarkan di Eropa.


Ninja Matic memiliki desain yang meruncing untuk bagian headlamp serta bodi belakang. Juga dilengkapi jok bertingkat dan windshield besar yang akan membuat nyaman untuk perjalanan jauh.


Ninja Matic didukung dengan mesin 300 cc. Untuk menyaksikan secara mendetail, lihat video berikut:



Harga mobil Isuzu terbaru 2013

Harga mobil Isuzu terbaru 2013

Harga mobil Isuzu terbaru 2013



Isuzu Panther

Smart-J: Rp. 216 juta    
Smart-FF J: Rp. 218 juta    
LV-J: Rp. 223,8 juta    
LV FF-J: Rp. 225,8 juta    
Adventure-J: Rp. 237,5 juta    
LS FF-J: Rp. 251 juta    
Touring-J: Rp. 255 juta    
Grand Touring-J: Rp. 269,5 juta  

Isuzu D-MAX

Single Cab: Rp. 264,5 juta    
Double Cab: Rp. 307,5 juta    
Rodeo LS: Rp. 336 juta    
Rodeo AT: Rp. 351,5 juta    
DC 3: Rp. 312,5 juta    
Mining: Rp. 322,5 juta    
Karo: Rp. 303 juta

Isuzu Pick-Up

Pick Up Turbo: Rp. 144 juta    
Pick Up Turbo Flate Deck: Rp. 145 juta  
Pick Up Turbo GD 3 Way: Rp. 149 juta

Isuzu Bison

BISON STD: Rp. 160,5 juta    
BISON FB: Rp. 161,5 juta    
BISON BC: Rp. 159 juta
   
Isuzu ELF (N Series)

NHR55 C/C E2 - 2: Rp. 203,5 juta    
NHR55 C/O E2 - 2: Rp. 207 juta    
NKR55 C/C E2 - 2: Rp. 211 juta  
NKR55 C/O E2 - 2: Rp. 213,5 juta    
NKR55 C/O E2 - 2 LWB: Rp. 225 juta    
NKR55 L C/C E2 - 2: Rp. 228,5 juta    
NKR71 C/C E2 - 3: Rp. 261,5 juta  
NKR71 HD E2 - 3: Rp. 267,5 juta  
NQR71 EC E2-1: Rp. 287,5 juta          
               
Isuzu ELF Microbus

NHR55 Mikrobus E2 Full Hatchback: Rp. 255 juta    
NKR55 LWB Mikrobus E2 Full Hatchback: Rp. 279,5 juta    
NKR55 LWB Mikrobus E2 Full Hatchback: Rp. 282,5 juta              
               
Isuzu Giga (F-Series)

FRR 90 Q: Rp. 394 juta    
FTR 90 L (WB 4250): Rp. 461 juta    
FTR 90 P (WB 5050): Rp. 467,5 juta    
FTR 90 S (WB 6050): Rp. 473,5 juta    
FVR 34 L (WB 4250): Rp. 521 juta    
FVR 34 P (WB 5050): Rp. 526,5 juta    
FVR 34 S (WB 6050): Rp. 533,5 juta    
FVM 34 Q (WB 5450): Rp. 628 juta
FVM 34 W (WB 7120): Rp. 639 juta    
FVZ 34 P: Rp. 788,5 juta          
         
Itulah tadi Daftar Harga mobil Isuzu terbaru 2013. Semoga bermanfaat.

Daftar Harga Produk Terbaru Hyundai 2013

Berikut adalah daftar produk plus harga mobil Hyundai terbaru.

Sedikit berita. Hyundai Motor menargetkan penjualan 8000 unit di tahun 2013 ini. Pada tahun 2012, produsen mobil asal Korea Selatan tersebut berhasil membukukan penjualan sekitar 6.000 unit mobil. Meskipun belum bisa menandingi daya jual KIA yang sama-sama asal Korea, kemunculan produk baru Grand Avega diharapkan dapat menungkatkan penjualan.


Grand Avega
Grand Avega
Grand Avega adalah kendaraan jenis city car. Avega didukung mesin 1.396 cc dengan tenaga mencapai 100 ps untuk transmisi manual dan 109 ps untuk transmisi otomatis. Harga yang dipatok untuk Grand Avega adalah berkisar antara 171 juta hingga 183.5 juta rupiah. Dibanding tampilan eksterior dan interiornya yang cukup menarik, harga tersebut terhitung murah.

All New Tucson
All New Tucson
Produk andalan Hyundai yang kedua adalah, All New Tucson, mobil jenis SUV yang dibanderol dengan harga 331,85 juta rupiah untuk XG dan 299,5 juta untuk varian GLS. Keduanya didukung dengan transmisi otomatis enam percepatan. Kapasitas mesin yang dimiliki All New Tucson hanya 2000 cc. Meski begitu tenaga yang dihasilkan cukup besar, yaitu mencapai 166 ps.

Selain itu Hyundai juga mengeluarkan SUV kelas menengah, Santa Fe. Dengan ukuran mesin yang sedikit lebih besar dibanding Tucson yaitu 2,2 liter, penambahan tenaga yang dihasilkan mampu mencapai 199 ps. Di samping itu interior Santa Fe juga lebih mewah dan elegan. Santa Fe dipatok harga 461,25 juta rupiah.

Ada juga produk H-1, satu lagi andalan Hyundai untuk pasar mobil keluarga dengan kapasitas penumpang lebih banyak serta memiliki 6 varian yang berbeda. Harga yang ditawarkan untuk kelas MPV ini mencapai 300 juta lebih, malah untuk jenis Royale mencapai 503,9 juta.

Hyundai Sonata
Hyundai Sonata

Untuk tipe sedan, Hyundai meluncurkan produk dengan seri Sonata. Harga yang ditawarkan adalah 450 juta rupiah. Sonata memiliki tampilan mewah dan sportif dengan mesin 2,4 liter yang mampu menghasilkan tenaga hingga 178ps.

Inilah daftar lengkap harga mobil baru Hyundai tahun 2013

Sonata GLS AT: Rp 449,500,000

Santa Fe CRDi AT: Rp 461,250,000

Hyundai Grand Avega
AT: Rp 183,500,000
MT: Rp 171,000,000

H-1
Starex Mover MT: Rp 308,900,000
Classic CRDi MT: Rp 332,000,000
Royale CRDi: Rp 503,900,000
XG CRDi AT: Rp 438,900,000
XG Gasoline AT: Rp 394,600,000
Elegance Gasoline AT: Rp 369,600,000

Hyundai Tucson
XG AT : Rp 331,850,000
GLS AT: Rp 299,500,000


Tips Memilih Asuransi Kendaraan

tips memilih asuransi kendaraan
Memutuskan untuk memilih asuransi bagi kendaraan memang bukan hal yang mudah. Apalagi jika Anda belum memiliki pengalaman di situ. Untuk itu kami tuliskan kriteria penting dalam memilih asuransi kendaraan Anda supaya tidak salah pilih:

1 Jangan tergiur pada tawaran tarif premi murah. Seperti yang kita tahu. Dewasa ini persaingan semakin ketat. Sehingga memaksa perusahaan asuransi untuk melakukan banting harga dengan penawaran tarif premi murah. Namun belum tentu pelayanan terjamin. Itulah yang mesti Anda perhatikan benar-benar.

2. Pelajari baik-baik dan teliti paket asuransi apa saja yang ditawarkan. Contohnya seberapa banyak luas jaminan. Hal itu karena luas jaminan ini harus disesuaikan dengan keinginan dan kemampuan Anda sebagai calon nasabah

3. Jaringan dari perusahaan asuransi yang bersangkutan. Contohnya berapa banyak bengkel rekanan yang dimiliakinya atau berapa banyak kantor cabangnya. Hal tersebut sangat diperlukan jika Anda ingin mengajukan suatu klaim klaim misalnya untuk perbaikan kendaraan atau pada situasi kendaraan hilang.

4. Fasilitas dan kemudahan. Contohnya apakah pihak asuransi memiliki mobil derek, mobil pengganti atau hotline service, jasa montir, mobil ambulans dan lain sebagainya. Dan, yang tak kalah pentingnya adalah kemudahan untuk melakukan perubahan-perubahan serta kemudahan dalam bertanya.

5. Bonafidi tidaknya perusahaan asuransi yang Anda bidik, agar jangan sampai begitu ada klaim Anda tidak direpotkan. Sudah repot mengalami musibah, misalnya, ditambah lagi dengan ribetnya urusan klaim. Sekarang-sekarang ini tidak sedikitperusahaan asuransi yang mengaku sebagai yang terbaik. Padahal kenyatannya perusahaan tersebut sedang mengalami goncangan keuangan. Ini jangan sampai terjadi

Selain yang kami sebut di atas, ada lagi yang mesti Anda perhatikan dalam memilih asuransi bagi  kendaraan Anda. Hal ini penting terutama jika Anda hendak memilih perusahaan asuransi swasta.

Pertama, faktor keuangan perusahaan ( faktor security). Keuangan asuransi berhubungan dengan kemampuan pihak perusahaan asuransi dalam memenuhi janjinya jika Anda membutuhkannya. Jangan terkecoh dengan tampilan luar saja. Perusahaan asuransi yang tampak bagus di luarnya, contohnya gedung kantornya yang mentereng, kendaraan dinas direksinya mengkilap, namun bukan berarti perusahaan tersebut sehat di dalamnya. Tidak sedikit kasus dari perusahaan-perusahaan asuransi seperti itu yang ketika terjadi klaim dari nasabah, mereka tidak mampu membayar.


Dalam menilai kekuatan keuangan suatu perusahaan asuransi ini ada beberapa tolok ukur yang perlu diperhatikan.

a. Aset dan liabilitasnya ((kemampuan melunasi kewajiban). Hal ini bisa dicek pada laporan neraca keuangan yang diumumkan di koran. Perhatikan juga apakah investasinya ditanam pada current atau longterm. Dari segi liabilitas akan terlihat di neraca, bagaimana utangnya pada reasuradur, bagaimana dia memenuhi kewajiban membayar klaim, dan lain sebagainya.

Indikator suatu perusahaan asuransi mampu melunasi kewajibannya antara lain net equity (modal sendiri) dibagi `net premi` (premi bersih) minimal 50%. Modal sendiri dibagi `gross premi` (premi kotor) minimal 20%. Batas tingkat solvabilitasnya, yang terlihat dari modal sendiri dibagi premi bersih minimal 10% dan dana investasi dibagi cadangan teknik minimal 100%.

b. Underwriting Policy. Di neraca dan laporan tahunan akan terlihat bahwa asuransinya masih untung, atau mengalami pertumbuhan laba. Ini berarti underwiting policy-nya bagus.

c. Underwriter-nya. Maksudnya adalah apakah pihak perusahaan asuransi memiliki tenaga-tenaga yang berkualitas atau tidak. Itu diketahui dari profil perusahaan yang memuat para underwriter-nya.

Kedua, jasa (service).

Jasa (service) merupakan cermin sejauh mana sumber daya manusia di perusahaan tersebut berkualitas atau tidak. Apalagi, perusahaan asuransi adalah menjual jasa, maka layanan prima merupakan kunci utama. Misalnya, sejauh mana kecepatan pelayanan baik dalam menerbitkan polis apalagi dalam pembayaran santunan atau klaim.

Selain itu, soal pelayanan sebenarnya bisa dirasakan sendiri oleh nasabah. Apakah perusahaan asuransi ini sudah betul-betul memberikan pelayanan terbaik buat nasabahnya.

Dalam hubungan ini perlu juga dipertanyakan, apakah perusahaan asuransi ini mereasuransikan pada reasuransi yang keamanannya kelas satu. Ini bisa dilihat dari laporan tahunannya. Hal ini penting diperhatikan, karena bila perusahaan tersebut tidak di-back-up oleh reasuransi, besar kemungkinan perusahaan tersebut bersifat spekulatif dalam menerima premi.

Dan ketiga, biaya atau beban.  Masalah biaya adalah seberapa besar biaya yang dikeluarkan oleh perusahaan asuransi dalam operasionalnya. Kalau lebih besar biaya dibanding pemasukan, maka jelas perusahaan tersebut tidak efisien. Kalau sudah tidak efisien, maka ujung-ujungnya akan mengalami kerugian. Dan, kalau terus-menerus rugi, pasti tidak sehat.

Dalam hubungan ini bisa juga dilihat harga preminya. Bandingkan harga premi asuransi yang sama dengan asuransi yang lain. Mana yang kualitasnya betul-betul baik.

Dewasa ini pemerintah sudah menentukan salah satu tolok ukur kesehatan asuransi (bukan satu-satunya) yaitu melalui mekanime RBC (Risk Base Caital). Kalau angka RBC-nya besar, ini berarti perusahaan tersebut dinilai dalam kondisi baik. Tetapi kita tidak boleh terpaku semata-mata dengan angka RBC. Sebab, bisa pula terjadi perusahaan besar yang sedang melakukan ekspansi besar-besaran seperti membuka banyak kantor cabang, maka angka RBC-nya pasti akan kecil.

Sebaliknya, ada perusahaan asuransi yang kecil tetapi tidak pernah melakukan ekspansi, maka angka RBC-nya mungkin jauh lebih besar.

Jadi, angka RBC tidak bisa dijadikan sebagai satu-satunya ukuran, apakah perusahaan asuransi itu sehat atau tidak.

Dalam hal ini yang juga patut diperhatikan adalah kinerja perusahaan tersebut dalam dua atau tiga tahun terakhir. Seberapa besar keuntungan yang diperoleh tiap tahun, berapa besar premi bruto yang mereka terima tiap tahun, seberapa besar penambahan modal dan aset setiap tahun.

Dan, yang tak kalah pentingnya adalah bagaimana perilaku manajemen perusahaan tersebut selama ini. Adakah manajemen perusahaan itu selama ini ingkar janji? Pernahkah manajemen perusahaan ini mengalami wanprestasi dan lain sebagainya.

Follow my blog with Bloglovin

Vespa Primavera Terbaru

Vespa Primavera

Dari semua varian Vespa produksi, Piaggio & C SpA, Primavera adalah salah satu yang cukup melegenda. Primavera pertama kali meluncur pada tahun 1968. Dan 46 tahun berikutnya, tepatnya tahun 2014, produk tersebut akan 'dibangkitkan' kembali, tentu saja dengan mesin dan fitur pendukung yang baru dan modern.

Primavera terbaru ini sudah mulai dikenalkan di EICMA, Milan, akhir pekan lalu. Saat ini Primavera tengah melakukan ”roadshow” ke beberapa negara untuk promosi. Jika dilihat sekilas, penampakan Primavera ini tidak ada bedanya dengan varian LX atau S. Tapi kalau dilihat lebih detail, akan tampak perbedaan yang medasar. Dimensi yang dimiliki Primavera lebih panjang dan sempat diklaim lebih stabil.

Vespa Primavera Terbaru

Ada 4 pilihan mesin yang ditawakan pada produk ini. Pada versi kapasitas 50cc dikategorikan berdasarkan cara kerja, 2 tak dan 4 tak. Konsumsi bahan bakar sekitar 64,1 km/ liter di kecepatan rata-rata 50 km/jam. Dua tipe berikutnya adalah 125 dan 150cc tiga katup, 4 tak. Ini adalah generasi baru yang tahun ini mulai diaplikasikan pada beberapa model dengan kemampuan sama persis.

Vespa Primavera Terbaru


Aksesori

Rem depan mengandalkan cakram tunggal diameter 200 mm, sementara rem tromol belakang lebih besar diameternya, dari 110 mm menjadi 140 mm. Sebenarnya Piaggio sedang mempertimbangkan penggunaan model cakram untuk rem belakang pada tipe ini. Seperti biasa, hal tersebut terganjal karena Vespa punya banyak ruang penyimpanan, termasuk di tebeng depan.

Vespa Primavera Terbaru

Khusus Primavera, bagasi bawah jok sangat lapang, diklaim mampu menampung satu helm dan beberapa barang bawaan. Ketersediaan ruang penyimpanan itu berkat relokasi komponen, seperti tangki bahan bakar kini digeser ke belakang.

Meter cluster tetap analog, namun dikombinasikan dengan LCD yang menampilkan desain klasik era 1970-an. Harga belum pasti, namun beberapa situs menyebut untuk varian 125 dan 150 dijual di kisaran 3.299 poundsterling (Rp 61 juta). Sementara varian 50cc dihargai 2.599 pound (Rp 48 juta). Ada lima warna yang bisa diplih, merah, cokelat, putih, hitam, dan biru.

Di Indonesia sendiri, kemungkinan besar akan melengkapi jajaran varian, untuk dikelompokkan di kelas menengah. PT Piaggio Indonesia beberapa waktu lalu juga sudah mendaftarkannya, tampak dari situs TPT Online dari Menteri Perindustrian.


Django, Skuter Canggih Nan Klasik Peugeot

Django Skuter Peugeot

Selama ini masyarakat lebih banyak tahu tentang Peugeot adalah kendaraan roda empat. Padahal sejak 1950-an Peugeot telah memproduksi skuter dan hingga saat ini produsen otomotif Prancis itu sudah memiliki 20-an model yang dijual di Eropa. Dan baru-baru ini Peugeot meluncurkan produk terbarunya yang diberi nama Django, dengan mengusung paduan konsep skuter S55 dan S57 rilisan tahun 1950.

Meski desainnya klasik, tapi teknologinya modern. Django dibekali mesin yang hemat bahan bakar. Ada empat pilihan mesin yang ditawarkan, 50 cc 2 dan 4-tak, 125 dan 150 cc 4-tak, persis seperti yang Piaggio terapkan di Vespa Primavera terbarunya.

Dari segi model, Django cukup unik. Menggunakan pelek 12 inci serta spakbor bulat dengan tiga lubang udara di bagian belakang. Aksen krom serta logo singa menempel manis di tameng depan. Lampu utama, walaupun bergaya retro (bulat), tapi LED. Sedangkan pada panel instrumen masih mempertahankan gaya skuter lama, namun sudah menggunakan LCD di samping panel analog.

panel skuter peugeot Django


Django sangat nyaman dipakai untuk berboncengan sebab ukuran dimensi yang besar. Jarak sumbu roda 1.363 mm, panjang 1.944 mm, dan tinggi 770 mm. Juga tambahan soket 12V di kotak penyimpanan di balik tameng.

Untuk rem, Django menggunakan Syncro Braking Control (SBC) yang mendistribusikan tekanan secara bersamaan pada kedua rodanya, serupa dengan teknologi Combi Brake System Honda. Meski begitu rem ini hanya standar bagi model bermesin 125 dan 150 cc.

skuter peugeot Django tampak samping

skuter peugeot Django biru telor asin

skuter peugeot Django klasik


Spesifikasi Lengkap Suzuki Karimun Wagon R

Spesifikasi Lengkap Suzuki Karimun Wagon R


Setelah dikeluarkannya Low Cost Green Car, Suzuki langsung meresponnya dengan meluncurkan Suzuki Wagon R. Suzuki Karimun kotak pernah mencapai kepopulerannya Pada tahun 2000.  Momentum LCGC ini dianggap tepat oleh Suzuki untuk mengangkat kembali Wagon R di Indonesia.

Suzuki Wagon R memiliki headlamp yang begitu eye catchy, terutama pada Blue Eyes bagian atas lampu depan di kedua sisinya. Atmosfir lapang masih melekat pada Wagon R. Dengan posisi kokpit yang mampu mengakomodasi sosok tester yang berperawakan 181 cm. begitu juga dengan keluasan jok penumpang. Suzuki masih nyaman diisi 3 penumpang.



Instrumen di dasbor Wagon R dibekali tachometer, fuel indicator, peedometer, immobilizer, gear shift indicator dan indocator.


Fitur terakhir Suzuki Wagon R adalah gear shift indicator yang mampu menginformasi saat yang tepat untuk mengoper per­seneling gigi naik maupun turun demi penghemat bbm.

Pada bagian mesin, Suzuki Wagon R dibekali dengan mesin andalan K10B yang mampu mengeluarkan tenaga 68 dk/6.200 rpm dan torsi 90 Nm/3.500 rpm.  Adapun bobot dari Suzuki Wagon R adalah 885 kg. Namun dengan suspensi yang empuk, bobot segitu masih mampu diredam.

Dengan perpindahan per­sneling gigi yang cukup mudah di­operasikan, Suzuki Wagon R mampu melaju hingga kecepatan 40 – 60 km/jam pada per­seneling gigi  2.000 rpm.

Anda berminat mencoba?








 
Support : PakisHijau | YTDYP | PesonaPerempuan | HCMN Teknologi | HCMN Kesehatan | HCMN Musik
Copyright © 2011. Hydro Crack System (HCS) - All Rights Reserved
Template Created by Creating Website Published by Mas Template
Proudly powered by Blogger